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美國(guó)威格士VICKERS電磁閥產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟，應(yīng)用較廣，但與二級(jí)同心式比較，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時(shí)，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu)；二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．
美國(guó)威格士電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低.任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠.
美國(guó)威格士VICKERS電磁閥型號(hào)ISO 4401 Size 08 （Wegeventile） 電液控制 - 規(guī)格 10 （NG 32） 1 DG3V-10/DG5V-10 電液控制 2 DG5S4-10-53/-80/-90/-100 液控方向閥, DG5S4-10**-53 DG5S4-10**-80 DG5S4 -10** -90 DG5S4 -10** -100 NFPA D10, ISO-4401-10, DG4S4-01-50 Air Gap Pilot Valve,DG4S4-01-60 Wet A 流量控制閥, FN, F（C）G, FRGFN-4, 20 系列, 流量控制閥, 無(wú)補(bǔ)償F（C）G 3, F（C）G-3, 10系列; ISO 4401, 規(guī)格 03/NFPA D01 壓力補(bǔ)償流量控制閥K（A）X（C）G-6/8, 1* 系列, 比例壓力減壓閥壓力溢流閥, 遠(yuǎn)程控制, 溢流和順序閥, 遠(yuǎn)控溢流閥, 溢流閥和順序閥和單個(gè)遙控溢流閥, 溢流和順序閥, 單個(gè)和多個(gè)壓力電磁和氣動(dòng)控制溢流閥
美國(guó)威格士VICKERS電磁閥產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明
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